XC958-EV電動(dòng)裝載機
XC958-EV是徐工第三代純電動(dòng)裝載機的代表之作，采用行業(yè)“三電機”技術(shù)方案，即整機無(wú)變速箱。利用徐工核心自主的功率智能匹配優(yōu)化技術(shù)，對整車(chē)電機功率、轉速、轉矩等進(jìn)行集成化智能控制，結合智能熱管理系統、能量回收、三級故障安全保護等功能設計，實(shí)現整機的智能、安全作業(yè)。滿(mǎn)足-40℃~50℃的環(huán)境使用要求，在鋼廠(chǎng)、電廠(chǎng)、焦化廠(chǎng)、煤化工、煤場(chǎng)、砂石料、隧道等工況中得到廣泛應用。
綠色純電驅動(dòng)、更加環(huán)保減排
以“電”代“油”，即整車(chē)行走系統和液壓系統分別由電機驅動(dòng)，純電動(dòng)、零排放；同時(shí)可省去柴油機空濾、機濾、柴濾等維護保養成本。
動(dòng)力智能強勁、作業(yè)節能
行走系統采用行業(yè)的串式雙電機的驅動(dòng)技術(shù)，可進(jìn)行智能耦合傳遞，更智能強勁；
行業(yè)無(wú)變速箱方案，降低故障反饋率，免去變速箱維護使用成本，省心省錢(qián)。
整機標配FNR手柄功能，可根據油門(mén)開(kāi)度實(shí)時(shí)調整電機轉速，實(shí)現無(wú)級變速。
電機控制器通過(guò)檢測制動(dòng)或油門(mén)信號等控制，可使電機在作業(yè)過(guò)程中實(shí)現給電池反向充電，作業(yè)更加節能。
前后車(chē)架重載設計，鋼板厚，強度高，承載能力強
布置合理，結構簡(jiǎn)明，減少了壓型和不規則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。
關(guān)鍵結構件均采用有限元分析，減少應力集中，消除局部薄弱，確保滿(mǎn)足各類(lèi)惡劣工況。
加大了鉸接上下鉸接銷(xiāo)的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低了鉸接銷(xiāo)的應力，并提高軸承使用壽命。
下鉸接銷(xiāo)處采用雙圓錐滾子軸承，加大了承載能力，提高了行駛穩定性。
前車(chē)架剛性好，為動(dòng)臂及油缸提供了一個(gè)堅實(shí)的安裝座，可吸收強烈的扭力、沖擊力和裝載作業(yè)力。
加大配重，提升作業(yè)穩定性高。增加燃油箱護板，防止惡劣工況下燃油箱的變形或破損。
工作裝置經(jīng)優(yōu)化設計
采用單搖臂、短拉桿、臥置動(dòng)臂缸的Z型反轉六連桿結構，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。
主要鉸點(diǎn)采用兩級防塵結構，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷(xiāo)及軸套提供了可靠的保護。
鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長(cháng)。
駕駛室采用微增壓技術(shù)，內部寬敞，視野開(kāi)闊
高性能減震雙滑道座椅配合多方位可調轉向柱可以滿(mǎn)足不同駕駛員的使用要求；采用隨動(dòng)操縱箱，配置冷暖空調、收音機，儲物格、茶杯座、手機充電口等一應俱全，降噪、防塵、隔熱，營(yíng)造舒適、健康、安全的駕駛環(huán)境。
采用電動(dòng)后翻式機罩,開(kāi)啟角度可達65°，機罩開(kāi)啟后，多合一控制器、電池BMS、水冷機組以及電池、PDU保險等均處于方便維修位置。
XC958-EV電動(dòng)裝載機 2024-1-5 本文被閱讀 498 次
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