d次日清晨，天剛蒙蒙亮，宋志遠便領著一位司機，開著車來到宋陽住處。

經過昨天發生的事，他明顯客氣了許多。這次來，是想請宋陽幫忙找些人手。

宋陽聽聞后，徑直前往石河子大村子。

不一會兒，他便叫來十多個年輕力壯的小伙子。

眾人各自帶上鋤頭之類的工具，來到那輛斜插在地里的汽車旁。

只見他們齊心協力，將車下的地埂一點點刨成一個斜坡。

隨后，宋陽讓人拴上鋼繩，又找來另一輛車，拖拽著那輛深陷地里的汽車。

在眾人的努力下，那車頭都砸癟了的汽車，竟被生生拉了上來。

之后，這幫人又跑去弄來不少石頭。

他們把挖出來的斜坡，用石頭一塊塊砌壘起來，再用土回填夯實，將地埂路面恢復如初，重新碾壓平整。

完事后，宋陽還帶著大家找到地的主人家，對損毀的青苗進行了相應補償。

就這樣，前前后后忙活了一早上，眾人才離開。

不得不說，那個年代的車質量著實過硬，斜插到地里，車頭都變形了，拖上來后居然沒什么大毛病，依舊能正常開動。

臨走時，宋志遠順便把車隊開具的學駕駛證的名額證明帶給了宋陽。

有了這張證明，宋陽就能夠到縣城的駕駛技工學校報名學車。

沒錯，在當時，駕駛員屬于技術工種，而且待遇相當不錯，不過也是分等級的。

與其他工種不同，駕駛員最高等級是一級，而其他工種大多最高為八級。

一級駕駛員若是能找到合適單位，工資是相當可觀的。

據其他司機說，一級駕駛員每月工資能有百來塊錢，除此之外，出差還有補助。

要是外出跑長途，每天能拿到一元左右的補助；要是在市區跑，也能有五六毛錢。

另外，大車駕駛員有專門的工種糧，開黃河大車的糧食定量是四十二斤，開解放牌車的則是三十八斤。

而且，外出期間的吃住費用，回來都可以找單位報銷。

不僅如此，司機拉單位貨物出去再回來時，常常能順便帶貨、帶人掙外快，一趟下來，也能賺不少錢。

畢竟在物資稀缺的當時，司機走南闖北，隨便帶點什么東西，那都是緊俏貨。

從身份地位上看，司機相當于現在行政事業單位的科級干部，家里常常人來人往，送禮的大包小包不斷，就連單位的科級干部有時都得討好他們。

要是哪個女人嫁給司機，都覺得臉上特有光。

不過，今天在拖車過程中，宋志遠也跟宋陽說了些實話。

這駕駛員的工作并沒有想象中那么輕松美好。

就比如他在車隊，是按照噸位跑里程計算收入的，大概是一噸貨物跑一公里能得兩分八。

跑短途還好，能照顧到家里；要是跑長途，就只能在館子里吃飯，喝自己帶的水。

而且，路上車子拋錨是常有的事，一旦車壞在路上，那可就麻煩了。

路況不好、車況差，每次出車基本上都得在路上修車。

也正因如此，當時流傳著一句順口溜：“司機司機你別慌，車底下就是你的床，司機司機你別犟，車底下就是你的炕！”

另外，在那個沒有導航的年代，駕駛員還得有極強的方向感。

經驗豐富的老司機，腦袋里都像裝著一張活地圖，對天南海北的路線記得清清楚楚。

不然，走錯路，開到偏僻的山旮旯里出不來，也是常有的事兒。

當然，只有那些大單位里非專業的運輸車和小車司機，相對來說好處多一些，會有不少人巴結他們，其他普通司機并沒有想象中那么風光。

然而，這些對宋陽來說，都只是聽聽而已。

他拿駕駛證可不是為了在某個單位混日子，就那點工資，還不如他攆山采藥掙得多。

他的想法很簡單，就是學成后買輛車自己用，這樣既方便又省力。

在不適合攆山采藥的時候，還能幫周邊鄉鄰拉點東西，掙點外快。僅此而已。

他琢磨著，等自己學成，差不多老百姓也能自己買車了。

接下來的三天，宋陽一直在放羊，馮啟亮也陪著他。

兩人每天順便撿些菌子，挖點蘭草之類的。

就在第三天傍晚，馮啟亮終于吃上了他心心念念的熊掌。

宋陽用一只老母雞和一塊火腿肉與熊掌一起燉湯，如此燉煮出來的熊掌，味道鮮美至極。

為此，宋陽又特意跑到山里的茅草屋，給李乘風送去一個熊掌，他知道李乘風愛吃。

只是這次去，沒見到李乘風，倒是碰到他孫子在茅草屋訓練兩只下司犬。

從他孫子那得知，李乘風去別的村子給人接骨了，要晚上才能回來。

到了第四天，王岳的腳終于能正常走動了。

他家的羊群便交給他來放，宋陽家的羊則交給宋建國照看。

宋陽自己拿著證明去了縣城，先是把剩下的兩個熊掌和一些野味送給馮安，然后到駕駛技工學校報了名。

馮啟亮之前說要一直呆在盤龍灣等小學開學招生，但宋陽要去縣城，他立刻決定一起去。

其實，他還有些手續要辦，宋陽不在家，他一個人也不好意思一直呆在這兒。

原本他還盤算著跟宋陽一起進山，可探了探宋陽的口風，得知這次進山打算去個把月，他只好放棄。

回去的時候，他把這些日子積攢下來的菌子和雞樅裝了滿滿兩大袋子帶走。

在駕駛技工學校，宋陽了解到，要先學習修理，其中包括電路、銅工、漆工等。

只有這幾樣考試合格后，才開始學理論知識，接著跟師傅上車學習場地駕駛。

之后再進行練路，全部結束后參加考試。考試合格后，還得托人找關系跟著師傅的車實習一年，這期間拿的是實習駕照。

一年期滿后，由跟車師傅做最終總結和鑒定，鑒定合格才能換正式新證。

這么一算，從學徒到拿到實習證，再到成為真正的駕駛員，至少得三年時間。

其中最難的就是實習這一年，不能獨自駕駛汽車，必須有師傅陪同。而且一年期滿后，還不能有任何違規行為，才能轉正。

這期間，得把師傅伺候好，不然一年就白干了。很多人最頭疼的就是這一步，花銷也主要花在討好跟車師傅上。

不過，對宋陽來說，這倒不是什么難事，畢竟有車隊這層關系，不少人都爭著當他師傅。

至于其他的，宋陽覺得明年開春去駕駛技工學校學習比較合適，他可不想浪費大好的攆山采藥時機。

但駕駛技工學校又不是他家開的，不能想來就來，想走就走。

于是，宋陽不得不請負責帶他的師傅去岳丈家吃了頓飯，還偷偷塞了兩百塊錢。

這才換來靈活學習的機會，師傅也答應只要他去，就給他開小灶，還讓宋陽自己多看書，掌握基礎知識，畢竟要教的內容書里都有，到時候專門指導實操，能很快通過考試。